Tull, moms och frakt för maskiner från Kina

Eori och vem som står som importör

Eori är EU:s identifieringsnummer för ekonomiska aktörer i tullrelaterad verksamhet. Ett svenskt företag som står som mottagare, deklarant eller ombud vid import från ett land utanför EU behöver normalt Eori-nummer. Ansök och kontrollera behörigheter innan godset når gränsen, så att inte en administrativ brist skapar terminaltid och extra hantering.

Bestäm vem som ska vara importör och deklarant. Ett transport- eller tullombud kan lämna deklarationen, men Tullverket anger att importören eller deklaranten ansvarar för att uppgifterna är korrekta även när ombud används. Ge ombudet teknisk varubeskrivning, rätt faktura, frakthandlingar, ursprungsuppgifter och andra styrkande handlingar.

Varukoden avgör mer än tullsatsen

Vid import används en tiosiffrig varukod. Koden byggs upp av HS-undernummer, KN-nummer och TARIC-nummer. Den kan styra tullsats, tilläggskoder, restriktioner och vilka dokument som ska anges. Maskin är för generell varubeskrivning. Funktion, material, arbetssätt och maskinens huvudsakliga karaktär kan behövas för rätt klassificering.

Tullsatsen varierar med varukoden och andra omständigheter. Den här guiden anger därför ingen generell maskintull. Sök i Tulltaxan, dokumentera vald kod och låt tullombud eller Tullverket hjälpa till när klassificeringen är osäker. Importören ansvarar fortfarande för att uppgiften blir rätt.

• Teknisk funktionsbeskrivning och huvudsaklig användning.
• Fotografier, ritning, effekt och vikt när det hjälper klassificeringen.
• Separata komponenter, verktyg och reservdelar som kan få egna koder.
• Ursprungsland och eventuella särskilda handelspolitiska åtgärder.
• Skriftligt underlag för koden som lämnats till tullombudet.

Tullvärde, tull och importmoms

Tullverket beskriver tullvärdet som varans pris plus bland annat frakt- och försäkringskostnader, lastning, lossning och hantering fram till EU:s gräns, i den mån kostnaderna inte redan ingår. Exakt beräkning beror på transaktionen och värderingsmetoden. Säkerställ att ni inte lägger till samma kostnad två gånger eller missar en kostnad som ingår i tullvärdet.

Tull beräknas normalt med tullvärde och den tullsats som hör till varukoden. Importmomsens beskattningsunderlag består enligt Tullverket av tullvärdet, eventuell tull och andra statliga skatter samt relevanta bikostnader till känd bestämmelseort i EU. Momsregistrerade företag redovisar normalt importmomsen till Skatteverket, medan företag som inte är momsregistrerade betalar den till Tullverket.

Frakt och Incoterms utan genvägar

Incoterms 2020 är ICC:s regler för hur vissa uppgifter, kostnader och risker fördelas mellan säljare och köpare. Skriv alltid regel, namngiven plats och version, exempelvis FOB namngiven lastningshamn Incoterms 2020. Reglerna bestämmer inte produktkvalitet, betalning, äganderätt eller vad som händer vid en funktionsavvikelse.

För en tung eller skrymmande maskin behövs även plan för emballage, korrosionsskydd, lastsäkring, containerdimension, lyftpunkter, specialtransport, lossningsutrustning och transportförsäkring. Dokumentera maskinens skick och emballage före avgång och vid ankomst.

Räkna den landade kostnaden och svenska projektkostnader

Landad kostnad bör vara ett projektunderlag, inte bara en tullberäkning. Lägg till tullombud, hamn- eller terminalavgifter, eventuell lagring, inrikes transport, lossning, mobilkran, el- och tryckluftsarbete, skydd, installation, utbildning och SAT. Håll importmomsen på en separat rad så att kassaflöde och investeringskostnad inte blandas ihop.

Kalkylatorn nedan är en förenklad planeringsmodell. Den utgår från att maskinpris, internationell frakt och försäkring bildar ett illustrativt tullvärde. Verkligt tullvärde och beskattningsunderlag kan innehålla andra justeringar. Kontrollera alltid transaktionen mot Tullverket, Tulltaxan och företagets redovisningsrådgivare.

Spara kalkylens datum, valutakurs, varukod, tullsats och källor tillsammans med offerten. Då går det att förstå varför beslutet fattades och uppdatera rätt antagande när fraktpris, valuta eller projektomfattning förändras.

Spara underlagen och stäm av efter import

Samla köpeavtal, kommersiell faktura, packlista, transportdokument, försäkring, betalningsbevis, varukodsunderlag, importdeklaration och tullräkning på samma projektnummer. Stäm av att modell, antal, värde, ursprung och kostnadsfördelning är konsekventa. Rätta fel genom rätt process i stället för att acceptera att preliminära uppgifter blir bokföringsunderlag.

Följ upp kalkyl mot utfall. Skillnaden visar vilka poster som saknades och gör nästa maskinprojekt bättre. Separera normal kostnadsavvikelse från transportskada, leverantörsavvikelse och kostnad för installation eller ändringar. De delarna kan ha olika ansvar, försäkring och avtalsväg.

Gör en dokumentkontroll innan avgång: stäm av fakturans valuta och värde, packlistans kollin och vikter, transportdokumentets mottagare, försäkringens omfattning och den tekniska beskrivning som tullombudet använder. Bekräfta också vilka kostnader som redan ingår i leverantörens pris enligt avtalad Incoterms-regel. Det minskar risken för dubbelräkning, fel tullvärde och försening när ombudet behöver kompletteringar.